遠程信息技術(shù)幫助車隊所有者監(jiān)控和管理他們的車輛，以降低成本和提高效率。在數(shù)據(jù)至關(guān)重要的時代，未來的車隊企業(yè)家可能會很高興地得知遠程信息處理利用數(shù)據(jù)來提高車隊性能。事實上，不同的遠程信息處理解決方案可以收集和利用不同類型的數(shù)據(jù)。這里嗎?這是可用的遠程信息處理解決方案類型和每個解決方案使用的數(shù)據(jù)的指南。

數(shù)據(jù)概述

考慮到駕駛是如此復雜的活動，車隊企業(yè)家可以收集大量的信息。很難區(qū)分什么是重要的，什么不是?當一個人不是的時候?t不確定每種類型的數(shù)據(jù)是什么以及它們的用途，所以為了滿足這種需要，這里有一個粗略的遠程信息處理數(shù)據(jù)指南:

基本數(shù)據(jù)集

這是在單次行程中記錄的數(shù)據(jù)，通常通過車輛跟蹤解決方案收集。一次旅行的內(nèi)容可能因不同類型的船隊而異;一家汽車共享公司可能會算一個會員?而貨物托運人可能會將一次跨國交付確定為一次旅行。無論如何，在任何旅行中，都應(yīng)該注意某些類型的數(shù)據(jù)，即使車隊經(jīng)理缺乏先進的技術(shù)。這些信息包括旅行日期、預(yù)計出發(fā)和到達時間、總行駛時間和行駛距離。然后，很容易驗證這些信息并使用技術(shù)對其進行補充，技術(shù)可以提供如下見解:

• GPS時間戳:由GPS系統(tǒng)確定的行程開始和結(jié)束時間
• GPS速度:通過GPS系統(tǒng)收集的車速
• GPS方向:在行程中的任何時間車輛的行駛方向
• 車輛狀態(tài):點火開關(guān)是打開還是關(guān)閉
• 里程表值:車輛在此行程中共行駛了多少英里
• 電源電壓:車輛消耗了多少能源
• 燃料用量:車輛消耗了多少燃料
• 事件:斷電等特殊情況

通常，車隊監(jiān)控系統(tǒng)將依靠加速度計安裝在每輛車上。加速度計是一種帶有靈敏運動傳感器的機電設(shè)備，它將告訴車隊經(jīng)理以下信息:

• 劇烈加速:當駕駛員快速加速時
• 急剎車:當司機突然停車時
• 急轉(zhuǎn)彎:當駕駛員轉(zhuǎn)彎時沒有充分減速

該數(shù)據(jù)集構(gòu)成了車隊企業(yè)家為確保車輛和駕駛員按預(yù)期運行而應(yīng)收集的最低數(shù)據(jù)集。

高級數(shù)據(jù)集

對于車輛和駕駛員表現(xiàn)的詳細情況，企業(yè)家需要投資更廣泛的遠程信息處理系統(tǒng)。這些將測量分鐘級別的車隊活動，跟蹤幾十個指標，以確保車輛在每次旅行中表現(xiàn)最佳。這些高級數(shù)據(jù)集中的一些常見數(shù)據(jù)類型包括:
 

• 發(fā)動機載荷 :發(fā)動機的扭矩輸出，或發(fā)動機產(chǎn)生多少功率
• 發(fā)動機工作小時數(shù) :發(fā)動機已經(jīng)使用了多少小時
• 燃油液面高度 :還有多少燃料
• 使用的發(fā)動機燃料 :發(fā)動機在其使用壽命中消耗了多少燃油
• 發(fā)動機燃油率 :隨著使用時間的推移，消耗了多少燃油
• 油門踏板位置 :加速器相對于加速度和速度的位置
• 巡航控制開關(guān) :巡航控制啟動的時間和持續(xù)時間
• 周圍空氣溫度 :發(fā)動機周圍、駕駛室內(nèi)、車輛周圍等的空氣溫度

也許最重要的是，企業(yè)家應(yīng)該希望他們的遠程信息處理系統(tǒng)包含能夠快速準確地診斷問題的信息。為此，他們需要訪問以下類型的數(shù)據(jù):

• 故障指示燈 :無論是否點亮
• 制造商故障診斷代碼 :閱讀代碼并理解其描述和位置以及故障類型、狀態(tài)和嚴重性信息
• 專有資料 :讀取某些品牌或平臺特有的類似代碼，可能包括發(fā)動機機油、制動液、廢氣測試等信息。

結(jié)論

對于一個新的艦隊企業(yè)家將取決于許多因素，尤其是成本。它?重要的是要記住，隨著復雜性的增加，越來越需要有經(jīng)驗的技術(shù)人員來安裝和維護遠程信息處理技術(shù)，更不用說分析師來利用收集到的數(shù)據(jù)了。然而，當正確使用時，遠程信息技術(shù)對車隊、車主和用戶來說非常有價值。